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积石山与华容:程力应急车队出动的48小时
发布时间:2026-10-27 浏览:11

2023年12月20日,甘肃积石山地震后的第二天,程力组建的救援队汇合随州市联合救援小组,从湖北出发,驰援甘肃。

带的装备是:通讯指挥车、发电车、宿营车,以及棉被、棉衣。

2024年7月,湖南岳阳华容县团洲垸决口,程力集团应急车队深夜驰援。

两次行动,相隔七个月,装备组合不同。但有一个共同点:都是在灾后的头48小时里出发的。

程力专汽61.jpg

头48小时为什么关键

灾害发生后的头48小时,是救援的黄金窗口。

这个窗口里,几件事同时发生:搜救被困人员、抢通道路、恢复通信、安置群众、评估灾情。

这几件事,都需要“现场能力”。指挥要在现场,通信要在现场,电力要在现场,人员休息要在现场。

现场能力的难点在于:灾区的基础设施是坏的。没有电、没有网、没有路、没有房子。

所以应急装备的核心功能,是“在什么都没有的地方,造出一个能工作的环境”。

三类装备的组合逻辑

积石山那次,带的是通讯指挥车、发电车、宿营车。

通讯指挥车。灾区通信基站可能损坏,手机打不通。指挥车要能自己组网(卫星通信),把现场的情况传回指挥部,把指令传下去。

发电车。灾区的电力中断,救援设备、照明、医疗、通信都要电。发电车是“移动的电站”。

宿营车。救援人员要轮换休息。在零下十几度的灾区,没有保暖的休息场所,人撑不过几天。

三类装备,对应三个基础需求:信息、能源、人员。这三个需求解决了,救援才能持续。

华容那次是洪涝,装备组合不同:排涝、清障、被服洗涤、灾后消毒。洪水的特点是“水退得慢”,排涝是核心;水退之后是清淤、消毒、恢复生活。

不同灾害,装备组合不同。这是“场景化”的意思。

从随州到灾区要多久

按公路里程粗略估算,湖北随州到甘肃积石山在1200公里上下,重型车辆行驶要20小时以上;到湖南华容约500公里,8小时左右。

这个时间,决定了装备的价值。如果灾区在头48小时最需要,而从随州出发要20小时,那装备必须在12小时内组织完、装完、出发。

组织能力,比装备性能更能决定响应速度。要有人在半夜接到通知,要有人能立刻调车,要有人能办通行手续,要有人能联系灾区对接。

这些事,平时看不出来,灾时就显出来了。

民营企业参与救援的组织难题

第一,指挥关系。

企业车队到了灾区,听谁的?如果各自为战,会堵路、会重复、会添乱。所以正确的做法是“汇合联合救援小组”,纳入统一调度。

第二,后勤自持。

救援队伍的吃、住、燃料、维修,要自己解决。这需要带炊事车、宿营车、油料、备件。带得不够,队伍就成了灾区的负担。

第三,人员安全。

灾区有余震、有疫情、有交通风险。派去的人要有保险、有培训、有预案。

第四,成本。

一次跨省救援,车辆、油料、人员、时间,成本不低。这笔钱企业自己承担,不向灾区要。

四个难题,决定了民营企业参与救援的边界:能做装备支援和后勤保障,不能替代专业救援力量。

感谢信的分量

积石山县应急管理局给随州应急装备企业联合救援队发了一封感谢信,对支援救灾工作表示感谢和敬意。

一封感谢信,在企业管理里不算什么。但对参与救援的人来说,它是一种确认:这趟没白跑。

企业做公益,最怕的是“做完没人知道,也没人需要”。感谢信证明了两件事:装备确实用上了,灾区确实需要。

应急产业和应急能力的区别

随州是“国家应急产业示范基地”,应急移动装备品类占全国65%。这是产业能力。

但产业能力不等于应急能力。产业能力是“能造出装备”,应急能力是“能在需要的时候把装备送到、用好”。

后者需要:快速响应机制、运输通道、现场组织、人员培训。

从这两次行动看,这家企业在往“应急能力”上走:不是只卖装备,还练“怎么把装备用起来”。

对行业的启示

第一,应急装备企业要有“出动预案”。灾情发生后,谁决策、调什么车、走哪条路、对接谁,要事先想好。

第二,装备要“能自持”。到了灾区,不能依赖灾区的资源。

第三,要练“组合”。不同灾害需要不同装备组合,平时要有搭配方案,不能临时凑。

第四,参与救援要有边界。做装备支援和后勤保障,不抢专业救援的活。

第五,把救援当练习。每一次出动,都是对装备和组织的实战检验。哪些装备好用、哪些环节卡住,回来要复盘。

随州离积石山1200公里,离华容500公里。这两个距离,是中国应急体系的一个缩影:灾害可能发生在任何地方,装备要从产业集聚的地方运过去。运得到、用得上,才算数。

一件没有写进报道的事

跨省救援,最难的是回来之后的复盘。

哪些装备在低温下启动不了,哪些接口和灾区的设备不匹配,哪些备件带少了。这些问题在灾区现场没时间解决,只能在回来之后一条条改。

把救援当实战检验,比把救援当宣传素材,对产品进步的帮助大得多。