新闻资讯

​随州深度嵌入“汉孝随襄十”万亿汽车走廊。这条走廊上，武汉做研发和整车，孝感做配套，随州做专用车，襄阳做高端制造，十堰做商用车。程力集团在两个城市都有布局。

​随州选择“电动+氢能”双轮驱动，湖北新楚风与清华工研院研制出49吨氢能重卡，随州揭榜湖北省首个氢能产业全链条标准化试点。程力集团在这条链条上的位置，值得看清。

​2026年上半年，随州新能源汽车产量3610辆，同比大幅增长。全市88家在产专汽资质企业均可配套生产新能源专用车。数字不大，但结构和趋势值得看。

​2026年上半年，随州专汽产量7.8万辆，同比增长3.3%。程力集团是这座城市产量最大的企业。一个龙头和一座城市的关系，比“贡献多少产值”复杂。

程力集团的海外KD工厂，公开表述是推动“技术、产能、服务体系出海”。这三个词的分量不一样：技术是根，产能是壳，服务是命。

程力集团的海外KD工厂越建越多，从整车出口转向散件组装。KD模式省钱的地方在关税和运费，费钱的地方在包装、管理和质量风险。这本账要算清楚。

​2026年4月，第139届广交会，湖北代表团以577家企业、1124个展位的规模参展。程力集团所在的随州专汽板块是其中一部分。一个企业在一个大展会上，真正该看的不是自己的展位。

2026年上半年，随州曾都区专汽及零部件出口同比增长88.5%，新增专用汽车出口资质企业14家。一个区的出口数据，照出了产业集群出海的真实结构。

程力专汽向南亚市场批量交付70辆救护车，覆盖尼日利亚、肯尼亚、菲律宾、斯里兰卡、尼泊尔。五个国家气候、法规、使用习惯都不同，一套产品怎么覆盖，是出口企业的核心课题。

2026年，程力专汽向哥伦比亚交付6辆病人转运救护车，向孟加拉国出口60辆转运救护车，并向南亚市场批量交付70辆，覆盖尼日利亚、肯尼亚、菲律宾、斯里兰卡、尼泊尔。三个数字，三种市场逻辑。