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程力超级工厂建成后聚焦物流车、环卫车、应急车、高端旅居车四类产品。旅居车被单独列为一类，与三类生产资料型专用车并列，这个安排透露了对市场的判断。

程力超级工厂建成后，将与程力新富、新富车身形成“研发—零部件—整车装配—售后”一体化协同体系。专用车行业的竞争，正在从单点能力转向链条能力。

​程力新富近零碳智慧超级工厂选址襄阳东津新区，四至明确：伏牛路以南、科技大道以东、楚山路以北、襄津大道以西。一块工业用地怎么选，背后是产业链、物流、人才和政策四笔账。

​程力新富近零碳智慧超级工厂一期19栋厂房基础施工全部完成，多数钢结构吊装结束，整体进度超三成，预计2026年底全面完工。零碳产业园这个目标，落到工程上是一连串具体选择。

​程力集团22周年庆暨全球合作伙伴大会上，中汽研汽车检验中心（武汉）负责人围绕新能源汽车检测与技术标准作专题报告。一家企业办庆典，为什么要把标准讲台留给检测机构。

​程力集团研发工程师杨东鑫提到，车上配了AI边缘计算模块和小型气象站，既能分析图像生成预警，也能支持无人机异地降落。两个不起眼的配置，决定智能专汽能不能在野外真用起来。

​程力集团14款智能专汽中有一款全场景旅居智能房车，集成随车无人机做探路和航拍。房车用户真的需要无人机吗？答案藏在使用场景的具体细节里。

程力集团发布的智能农业执法车，用热成像加AI识别完成点位判断。农业执法点多、线长、面广，一套能自己找问题的设备，改变的是基层执法的成本结构。

​程力集团14款智能专汽中的智能交通执法车，靠高空视角完成非接触式远程取证。取证方式的变化，改的不只是效率，还有执法者与被执法者之间的关系。

​地震、洪水之后的最初几小时，指挥员面对的是信息黑洞。程力集团的智能应急救援车试图用远程无接触勘探，把“先派人”改成“先派车”。这个顺序变化，关系到救援效率也关系到救援者的安全。